摄影爱好者必看:如何合法安全玩转航拍?
飞得高,看得远,更要飞得稳、飞得正。
各位摄影爱好者们,大家好!
当手中的相机从地面转向天空,我们获得了一个前所未有的“上帝视角”。山川的壮丽、城市的脉络、人潮的涌动,在无人机的镜头下都呈现出全新的生命力。航拍,为摄影艺术打开了又一扇大门。
然而,随着无人机飞入寻常百姓家,空中交通也变得“拥挤”起来。黑飞、扰航、侵犯隐私等新闻时有耳闻。作为一名无人机驾驶执照的培训教员,我经常被问到:“我就是自己拍着玩,也需要考证吗?会不会很麻烦?”
今天,我就为大家彻底厘清这个问题,并送上一份 《航拍爱好者合法安全飞行全攻略》。
第一部分:合法是底线——你的无人机不是“想飞就能飞”
很多飞手有一个误区:我的无人机很小、很轻,只是业余爱好,不需要受管制。这是一个非常危险的想法。根据中国民航局的规定,只要是被用于操作的无人机,都受到统一管理。
核心一:你的无人机需要“上户口”吗?
答案是:绝大多数都需要。
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型。
微型机(如250克以下): 无需实名登记。但市面上主流的航拍无人机(如大疆Air、Mavic、Mini系列部分机型)基本都超过250克。
轻型、小型机: 都必须进行实名登记!
【行动指南】:购买无人机后,请立即在民航局的 “民用无人驾驶航空器综合管理平台”(UOM) 上完成实名登记,并获取二维码,粘贴在机身上。这是飞行的第一步!
核心二:你需要考取“驾照”吗?
这是大家最关心的问题。答案是:取决于你的无人机和飞行场景。
简单来说,可以这样判断:
1. 在真高120米以上空域飞行? → 必须持证。
2. 操控的空机重量大于4公斤? → 必须持证。
3. 在人口密集区(如城市中心、广场、公园)飞行? → 强烈建议持证,且需报备。
4. 你希望通过航拍进行商业接单盈利? → 必须持证。
对于绝大多数使用大疆Mini、Air、Mavic等系列(空机重量4公斤以下)的摄影爱好者,如果您只在120米真高以下、非人口密集区、非管制空域进行非商业飞行,目前法规不强制要求持有执照。
但是!我强烈建议每一位严肃的摄影爱好者都去考取一个无人机驾驶执照(CAAC证书)。
为什么?
系统学习,安全第一: 考证的过程,是系统学习航空法规、飞行原理、气象知识、应急处理的最佳途径。这能让你从“玩家”升级为“飞行员”,真正理解为何安全是航拍的生命线。
突破限制,自由创作: 持证后,你可以在合规的前提下,申请在更高空域、部分管制区域飞行,大大拓展你的创作边界。
规避风险,责任分明: 一旦发生意外(如伤人、伤物),持证飞行并能证明自己操作合规,将在责任认定上处于更有利的位置。
未来趋势,有备无患: 空域管理只会越来越规范,提前持证,方能高枕无忧。
第二部分:安全是生命线——比出片更重要的事
合法是资格,安全是能力。以下安全准则,请刻在脑海里:
1. 空域查询,飞行第一课!
起飞前,务必在 “无人机厂商App(如DJI Fly)” 和 “民用无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)” 上查询所在区域是否为禁飞区、限飞区。机场、军事管理区、核电站等周边严禁飞行!
2. 环境观察,眼观六路耳听八方
远离人群、高压线、移动的车辆和建筑物。注意天气,大风、大雨、大雾天气请勿冒险。
3. 设备检查,杜绝“带病上天”
检查螺旋桨是否完好、电池电量是否充足、SD卡是否有空间、镜头是否干净。起飞前等待GPS信号稳定。
4. 保持视距内飞行
始终让你的无人机保持在视线范围内。不要过度依赖图传,图传信号可能中断。
5. 敬畏高度,预留返航电量
严格遵守飞行高度限制。务必设置好低电量自动返航,并预留至少30%的电量作为安全余量,以应对突发风况。
第三部分:从玩家到飞行员——如何选择培训课程?
如果您决定系统学习并考取执照,选择一个靠谱的培训机构至关重要。
看资质: 选择拥有中国民航局(CAAC)授权资质的培训机构。
看课程: 课程应包含扎实的理论教学(法规、航空气象、飞行原理等)和充足的实操训练(GPS模式、姿态模式、应急操作等)。
看服务: 是否提供报名、培训、考试、领证的一站式服务?是否有完善的课后答疑?
在我们的培训课程中,我们不仅教您如何通过考试,更会分享大量实战航拍经验:如何规划航线、如何利用光线、如何在复杂环境中拍出稳定画面,让您的飞行技术与摄影技艺同步精进。
航拍,是科技赋予我们的一双翅膀。它能带我们抵达从未到达的视角,记录下无与伦比的美丽。
但请记住,我们手中的不仅是价值不菲的摄影器材,更是一份沉甸甸的安全责任。合法飞行,是底线;安全飞行,是能力;艺术创作,是目标。
希望每一位摄影爱好者都能手持执照,心怀敬畏,用这双“天空之眼”,去探索、去记录、去创造更多安全而精彩的作品!
如果您对无人机驾照培训或飞行有任何疑问,欢迎在评论区留言或私信咨询。祝大家飞行愉快,出片顺利!