无人机的前世——原来竟是一只会拍照的信鸽！
一直好奇的是：在无人机出现之前，人们想要拍摄一些空中的照片又是如何做的呢！飞机，热气球？都对！
历史上第一幅空中拍摄的照片名为“Boston, as the Eagle and the Wild Goose See It”
它摄于1860年10月，由摄影师 James Wallace Black 与热气球先驱 Samuel Archer King坐在热气球上拍摄的，那时飞机还未面世呢。
随着摄影技术的进步，在19世纪末期，一些先驱者在无人飞行物上装置了相机。
1880年代，Arthur Batut 尝试使用风筝空中摄影，许多人也追随了他的脚步，在1896年William Abner Eddy 用此方法拍摄了高品质的波士顿的照片之后，风筝空中摄影技术才开始流行起来。
1888年，Amedee Denisse 在火箭装上了相机以及降落伞，而阿尔弗雷德·诺贝尔也于1897年使用了火箭摄影。。。说实话，这些方式也够奇葩的了！
不过小编今天要给你介绍的这个更有趣！
它就是鸽载相机，顾名思义，就是鸽子带着相机飞上天拍照！听上去好像不太靠谱，但是这小小的摄影“生物武器”却在航拍的历史上占有一席之地。
发明鸽载相机的这个人名叫尤里乌斯·诺伊布龙纳 ，当时他只是一名药剂师。1903年，他在德国法兰克福附近的克龙贝尔格镇中，用鸽子邮务从邻近城镇中的一间疗养院接收处方签，负责给别人传递药物。
虽然尤里乌斯也爱好摄影，但对他而言，只是业余兴趣罢了。
那到底是什么促使他开了脑洞发明了这项新事物呢？
一天，尤里乌斯在清点完成任务返回的鸽子数量时，发现少了一只，而这只鸽子第二天也没有回来。这时，尤里乌斯想着这只鸽子一定是迷路回不来了，便放弃了等待。。。
然鹅～ 四周之后，在他已将这只鸽子遗忘时，它却奇迹般地飞了回来，并且没有任何损伤，看上去还比以前更健康了，这是怎么回事？这之后，尤里乌斯便心生一个有趣的想法：将他的鸽子配上相机，以追踪它们的飞行路径。而尤里乌斯事后也得知，他的鸽子曾被威斯巴登一间餐馆的厨师所保管，怪不得飞回来的时候精神抖擞。。。
在用鸽子运送药物时，尤里乌斯让鸽子所携带的药品上限重量为75克。因此，鸽子携带的相机重量，也都介于30克到75克之间。
诺伊布龙纳在火车以及雪橇上使用蒂卡怀表型相机（Ticka watch camera）做测试，测试成功后，便开始着手研发一种轻巧的微型相机，可以放在鸽子胸前的鞍座与铝制的胸甲上。
蒂卡怀表型相机（Ticka watch camera）
他使用重达30到75克（1.1到2.6盎司）的木制相机模型精心训练鸽子的承重能力。鸽子在承重之后，一心想要解除负担，通常会以最直接的路线飞向家中。
但鸽子飞行当中没有人去控制，应该如何进行曝光呢？
鸽子所携带上天的这种微型相机，是通过相机内的气压系统来实现拍照的。这种相机的触发，是由左侧的充气侧室来控制的。一开始侧室内充满空气，当鸽子飞上天，根据高度越高，气压越低的原理，侧室内的空气会慢慢通过底部的毛细管道流出，当侧室内的空气被完全挤走释放时，活塞随之往左移动直到接触触发开关，进行曝光。
在1909年出版的一本小书中，诺伊布龙纳描述了五种相机的样式：
专利中所描述的“双重相机”有两个镜头，分别指向相反的方向（前方与后方），焦距40毫米。由一个单一的焦平面快门操作，此相机使用气压系统在设定的时间将两片玻璃照相底板（photographic plate）同时曝光。
有个立体相机也有类似的特色，但两个镜头指向同一方向。其中一个相机样式可以运送胶卷，具有连续曝光的能力。
其中一个相机样式将镜头固定在袋状风箱（bag bellows）上。由一个交叉机制（scissor mechanism）固定呈延展状态的袋状风箱，直到拍下照片为止，之后便瞬时回到压缩的状态。此机制容许在焦距85毫米之下，在照片底板上进行大小6×9厘米的曝光。
还有一个环景相机，由镜头以自行旋转180°的的方式来取代焦平面快门。此相机样式是后来Doppel-Sport环景相机（Doppel-Sport Panoramic Camera）的雏型，诺伊布龙纳打算在1910年左右将它上市。它可在3×8厘米的底片上拍摄环景照片，虽然该相机从未进入量产阶段。
为了容纳携带重物的鸽子，尤里乌斯将鸽舍扩大了一些，并在鸽舍的入口处，设置了一个宽敞、具有弹性的着陆板，以及一个相对较大的门洞，以保证这些携带相机的鸽子可以安全地进入鸽舍。
除了普通的鸽舍，尤里乌斯还研发了鸽舍与暗房结合在一起的“移动鸽舍”，可随时随地接收鸽子的返回并处理照片。“移动鸽舍”在后来的一战中，也发挥着至关重要的军事作用。
1907年，尤里乌斯觉得在鸽载相机上取到了足够的成果，便拿去申请专利。但他的发明“从上空拍摄风景照片的方法和手段”却遭到德国专利局否决，此法被认定是不可行的，而否决原因是基于当局对家鸽承载能力的错误认知。
1908年12月，当他展示了经认证的照片之后，专利才被批准。此后，当尤里乌斯带着鸽载相机参加了1909年德累斯顿的国际摄影展及1909年法兰克福的国际航空展之后，这种技术才开始广为人知。
在德累斯顿，观众可以观赏鸽子飞回来，且它们所拍的空中照片被制成了明信片。。
一帧摄于 Schlosshotel Kronberg 的照片尤其出名，因为它凑巧拍到鸽子翅膀的尖端。1929年，德国电影院在违反版权的情况下，将这张照片收录于每周的新闻短片（newsreel）之中。
另外由于鸽载相机自由又小巧，还可以在空中俯瞰全景的特性，进行空中侦察的军事潜力吸引着军队。
一战中，尤里乌斯将他的鸽载相机技术及配套的“移动鸽舍”全投入到了军事行动中，而鸽载相机也确实在一战的战场测试中获得了令人振奋的成果。但由于战争期间航空技术的快速成熟，鸽载相机的军事利益逐渐消退，尤里乌斯也放弃了他的实验。
环景相机现被展示于柏林的德国科技博物馆，以及慕尼黑的德意志博物馆。
另外，在美国华盛顿特区的国际间谍博物馆中，也留有一间小屋子专门展示了一战中的运输鸽和鸽载相机摄影，可以说他是航拍摄影的先驱人物。
原来，
无人机的先祖，
竟然有这么一段不平凡的经历～
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