踏上新征程：西安小伙企业管理转行无人机驾驶员

国家人社部、市场监管总局、统计局联合发布了13个新职业信息，无人机驾驶员位列其中，吸引了越来越多的人开始对无人机产生兴趣。

充电、检查遥控器，将无人机放在空旷的平地上，根据系统指令，一架四旋翼无人机缓慢从地面上飞起来……与航拍常用的大疆无人机不同，这款由京东自主研发的无人机个头要大得多，而且它不携带摄像头，却携带一个包裹箱。通过人工操控，一键起航，经过数分钟的飞行，就能在指定的降落地点将货物自动卸下，由该区的乡村推广员接收后，派送至客户家中。

成功转行 企管人员变“飞手”

在西安市长安区樊川路上的一处京东站点里，31岁的徐航一年多前从企业管理岗位转行，成为一名无人机驾驶员。在此之前，他从没接触过无人机。“我在无人机培训机构学习了1个多月，然后经过笔试、实操飞行后，考取AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)颁发的民用无人机驾驶员合格证和无人机民航执照。对一般飞手来说，这个证相当于行业入门资格证。但对我来说，这才是第一步。”

虽然工资不能与那些拍城市风光日薪数千元的无人机“飞手”相比，但徐航觉得，自己更看好职业前景：“我们需要对自动运输的飞行器进行系统地维护，对于系统和安全方面的检查，还有航线勘测与航线规划。航线勘测的过程，需要飞服师对无人机应用有很扎实的技术，要将航线规划在净空条件较好的地域，这样飞服师才能躲避一些地面风险，例如直线航行中途经的工厂或农田。在未来，一组飞服师会服务10架以上无人机。”

记者了解到，目前持有无人机驾驶员合格证的，除了徐航这类物流无人机“飞手”外，还有电力、测绘、消防、媒体等行业的从业者，其中不乏个人兴趣爱好者。目前市场上的无人机，主要用于航拍、植保、消防、电力巡线、地理勘测等几大领域。

收入不菲 日薪2000元起价很常见  

记者了解到，目前的西安市场上，最常见的无人机“飞手”，就是俗称的“航拍摄影师”，他们拍摄城市风光，跟拍大型活动，也根据自己的想法打包执行策划方案。

小唐（化名）是西安一家广告公司的策划，算是行业里小有口碑的那种。最近他已经辞职专做无人机航拍，也就是俗称的职业“飞手”。

昨天下午，小唐向三秦都市报记者讲述了自己从个人爱好到职业“飞手”的经历。2017年夏天，与小唐关系较好的一家媒体的摄影师，买了架无人机玩，小唐也跟着试着上了手。但毕竟与传统摄影不同，实际操作中，一些有难度的动作他完成不了，没法拍出精彩的照片，小唐就一直关注着“飞手”培训。听说可以考证，相当于职业资格考试，他就毫不犹豫地报了名。

“流行说‘斜杠’青年，我这也算是点亮了一个‘斜杠’。”小唐告诉记者：“从个人爱好到职业无人机驾驶员，其实我只用了半年。

小唐没有直接回答记者关于收入的问题，但记者了解到，目前西安市场上的持证职业“飞手”，活动跟拍日薪2000元起价在业内很常见，另外还有以最终作品计算薪酬的方案。

据一位业内人士介绍，目前的无人机培训等级，由低到高分为驾驶员、机长和教员三类，根据不同等级，学费标准有所不同，费用最低在万元左右。只要是年满17周岁、身体健康、无犯罪记录、无药物成瘾、具有高中或以上文化程度，能正确读、听、说、写汉语的人士，均可报名。