民航局正式印发​《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》，首批实验区将于7月31日截止申报！

5月21日，中国民航局正式印发了《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》。首批试验区的申报将截止于2020年7月31日。民航局将根据试验区工作的整体布局、实际需求和效果分批逐步扩大范围，统筹推进无人驾驶航空试验区建设。

中国民航局正式印发了《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》的通知：

民航各地区管理局，各运输（通用）航空公司，各机场公司，空管局、运行监控中心、民航大学、飞行学院、民航干院、航科院、民航二所、校飞中心、信息中心，各协会：

为探索新时代政府监管服务的新方式，形成促进无人驾驶航空行业管理与社会管理深度融合的新路径，在体制机制、政策法规等方面先行先试，有序开展我国民用无人驾驶航空试点示范工作，民航局制定了《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》，现印发给你们，请结合本地方实际做好相关工作。

首批试验区的申报将截止于2020年7月31日。民航局将根据试验区工作的整体布局、实际需求和效果分批逐步扩大范围，统筹推进无人驾驶航空试验区建设。　　

中国民用航空局2020年5月21日

根据《工作指引》，民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设定位包含城市场景运行试验区、海岛场景运行试验区、支线物流运行试验区、高原环境运行保障试验区、综合应用拓展试验区等多个目标，其建设工作以直辖市、副省级城市、地级市（区）等为 单位，以地方政府为申请主体。拟申请地区应具备空域环境良好、产业基础较好（“优先支持具有无人机试运行批准企业所在地的城市”）、基础设施健全、支持措施明确（专门强调“地方政府高度重视，已出台无人 驾驶航空相关发展规划或政策文件，对无人机运行有明确资 金和政策支持“）、专业资源丰富等条件；在试验区的建设和运行中应明确相关工作任务和成果输出，重点在深入开展无人机试运行、监管和服务机制探索、无人机适航审定技术研究、运行技术验证、支撑要素试验、创新产业生态试验 等多个方面实现突破。