无人机培训：不黑飞，从我做起

伴随科技创新，无人机的发展形势一片大好，无论是消费级无人机还是工业级无人机，都受到各个领域的青睐。然而在快速崛起的产业背后，无人机带来的安全问题也迅速发酵。随着用户数量的急剧增加，无人机扰航、伤人等事件时有发生。近年来，针对上述无人机引发的一系列安全性问题，国家主管部门陆续发布了多项指导性文件，地方性法规也正在逐步完善与落实，让无人机不再“任性”飞。

《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，就已经对无人机驾驶员的资质提出要求。 “按照规定，除了室内飞行、无人机重量不超过7公斤且在视距内飞行（飞行半径小于500米、飞行高度小于120米）、在空旷地区且非人口稠密区进行试验等三种情况外，无人机驾驶员都必须取得驾驶资格证”

中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝接受采访时，拿汽车管理比喻无人机管理。他说，避免“黑飞”须同时满足三个条件：有执照、有行驶证、遵守法律法规。也就是说，不符合免飞手拍照情况的：飞手须要考牌照，所有飞行报计划，不在禁飞区、人多地方等等限制区飞行。

无人机技术，改变了我们的生活。而申报计划等不方便，同样需要技术手段来彻底解决。在技术条件具备前，我们飞手要更多的把人员安全、无人机等财产安全，以及遵纪守法放在首位。在不“黑飞”的前提下，去之前，就要了解当地的气象和地理情况，到达实地后，要查看并了解人员、设施分布，以及信号塔和建筑物属性，做到知己知彼，才能真的实现安全飞行